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              高速上龍門架會讀取ETC,原來是“自由流虛擬站長”在“作怪”

              2019-07-23 16:03:57      點擊:

              20193月底和同事出差上海,為了節省出差成本,我們先開車到惠州機站,再乘飛機到上海。回來的時間,我在汽車的副駕上睡著了,同事在高速開車超過120KM/H,當經過惠州與深圳交界的龍門架時,ETC突然一聲刷卡的聲音把我吵醒了。

              我問及同事怎么回事?是否超速給拍攝了。同事說,是ETC卡給龍門架上的RFID超高頻讀取了信息,是否給拍攝超速還不是很清楚。

              上個月開始,我在做公司做關于高速公路省界站取消需求工業計算機時,才開始接觸到關于高速公司的“自由流虛擬站長”這個關鍵詞。原來上一次在高速龍門架讀取ETC,是由于這個已經實行的“自由流虛擬站長”在“作怪”。

              全國重點營運車輛聯網聯控系統

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              目前各省市關于取消高速省界收費站工程在如火如荼施工中,之前的省界收費站將會采用門龍門架搭配智能識別車輛信息硬件,部署在各業主交界接口,能夠形成自動清分結算功能。

              自由流虛擬站長有什么作用呢?

              省界收費站ETC門架-自由流虛擬站長

              省界收費站ETC門架-自由流虛擬站長

              ETC自由流虛擬站采用RFID5.8G產品,其作用主要是利用高速公路電子不停車收費(ETC)、車牌視頻識別等新的信息技術,替代人工收費的方式,進一步提高車輛通行效率,使方便、快捷的為群眾出行服務。

              自由流虛擬站長具體有如下優點:

              節省時間,提高收費效率

              實施不停車收費,一方面,可以允許車輛高速通過(幾十公里以至100多公里),與傳統的人工收費8秒出票相比較,不停車收費大大加快了高速公路收費道口的通行能力。據測算,較人工收費車道,ETC車道通行能力將提高4~6倍,從而減少車輛阻塞現象。使用ETC系統從汽車用戶的角度來說節省了時間,使行車更加安全。從業主的角度來說提高了收費效率。

              節約能源,提高環保質量

              大幅降低收費口的噪聲水平和廢氣排放,降低環境污染。這一條,從汽車用戶的角度來說是省油。從整個社會的角度來說更加環保和更加綠色了。

              降低收費管理費用和基建費用

              使公路收費走向電子化,減輕了工作人員的勞動強度,也可以減少收費員出錯的機會和參與舞弊的機會,堵住了收費漏洞,節約了大量人力物力,從而降低收費管理的費用,有利于提高車輛的營運效益。這一條對業主的好處最大。

              提供交通管理數據和手段

              通過實時采集的收費數據,交通部門能及時掌握完整的路橋車流信息、收費情況,進行交通量的合理分配、整體疏導、管理,為新建路橋提供科學依據。這一條有助于提高政府的交通管理水平。改善我們的出行質量。

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